「サンバースト１」のプレシジョンを塗装を剥がして直ぐの頃のジョンのベース。この頃はメインベースとして使用していた。 ボディの“クリーミー”な雰囲気の色ですが、フェンダー社でのサンバースト・フィニッシュの際、湿気予防対策の為に ボディ表面に塗られる塗料がこの様に浮き出ているもので、この頃のプレシジョンの塗装を剥がすと、全てこの様な 色になってしまう様です。 なお、塗装剥離後は、ラッカーを塗っている模様。

７６年頃の写真、“A Day At The Races”リリース頃。 この頃からジョンのナチュラル１タイプからネックが「サンバースト２タイプ」の物と交換された為、ヘッドの"Fender Logo"が 「６８年から７６年頃」まで採用された"ブラック・トランジションロゴ"になっています。 したがって、ボディは「元サンバースト１タイプ」を、ネックは「元サンバースト２タイプ」という事になります。 右側の画像のネック及びヘッドは、ペグがフェンダー製・正巻きタイプ、ネックのシェイプは"B"Shape、という事になります。 ジョンが使用していた「ナチュラル色・プレシジョンベース」の中では最も有名なタイプです。 (つまりは、こちらが「メインベース」という位置付けになります

「ジャズ・ツアー（７８年ＵＳツアー：New Orleans）」の頃のナチュラル１。
DVD「GVH１」収録の“Bicycle Race”でもこのベースを使用しています。
ヘッドのロゴは、ＵＰの２枚の画像の通り、不鮮明になりやすいのですが、
これは、このロゴ(６４年〜６８年１月製造のプレシジョンベース)のデザインが、銀文字ロゴになっている為です。
フィンガーレストは、ピックアップ上部に付け替えられています（現在は元の位置に戻されています）。

“News of the world”のツアーの頃のナチュラル２。 この頃から、ボディの（主に）下側に、強烈な凹みが見られる様になります・・・。

またストラップピンですが、８５年頃からロック式の物（クローム色）に交換されている様です。